Тип: трансформер
Максимальный допустимый вес ребенка: 15 кг Максимальный возраст: 3 года Возможные варианты цветов: голубой, синий
Конструкция шасси
Механизм складывания: книжка Количество колес: 4, передние и задние одинарные Ширина шасси: 58 см Колеса: резиновые Диаметр колес: 30 см Система амортизации: пружины Корзина для покупок: есть, сетчатая Перекидная ручка: есть Регулировка высоты ручки: есть Положение колес в сложенном виде: вниз
Трансформер
Спинка: регулировка, горизонтальное положение
Число положений регулировки спинки: , 3 положения Размеры сидения(ДхШ): 83х35 см
Ремни безопасности: есть, пятиточечные Регулировка высоты подножки: есть Перекладина перед ребенком: есть Смотровое окошко: есть
Прогулочный блок
Ремни безопасности: есть Перекладина перед ребенком: есть, съемная Смотровое окошко: нет Спинка: регулировка, горизонтальное положение
Регулировка высоты подножки: есть Число положений регулировки спинки: 3 Размеры сидения(ШхГ): 35х15 см
Прочее
Переноска: есть, с жестким дном Аксессуары: противомоскитная сетка, солнцезащитный козырек, дождевик, накидка на ноги, сумка Вес: 18 кг Устойчивое положение в собранном виде: нет Размеры в собранном виде(ДхШхВ): 40х58х98 см
Размеры (ДхШхВ): 105х62х97 см
Особенности: высота ручки 78-108 см, размер люльки-переноски 70*35*18 см
Характеристики модели Коляска люлька bogus aura носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя Bogus.
Сообщить о снижении цены на коляску " люлька bogus aura"
Занимательные факты о колясках:
Интересный факт о детских колясках №1 В советское время на территории России, немецкие коляски пользовались большим спросом, несмотря на то, что стоили почти в два раза дороже отечественных. Их выбирали потому что, они были более удобными в эксплуатации и менее громоздкими.
Интересный факт о детских колясках №2 Первая коляска, которая имела ручку сзади, была создана в 1853 году Чарльзом Бэртоном. Благодаря этому нововведению и измененной конструкции, ей стало гораздо легче управлять, и ребенок имел более широкий обзор. Она предназначалась для сидения.
Интересное о детских колясках №3 Когда начали появляться первые автомобили, коляска для детей была модифицирована в автоколяску. Возникла интересная ситуация – во время приема на работу нянь, от них помимо рекомендаций, требовали также водительские права.
Для прогулок в зимнее время для многих мам и пап актуальным становиться вопрос — как утеплить коляску. Некоторые универсальные модели имеют в своей комплектации специальные чехлы для утепления, которые легко пристегиваются и отстегиваются.