При заказе на сумму более 9 000 рублей, доставка бесплатно.
Цена доставки по Моск. области: +30 рублей за каждый киллометр.
El-Jot Vesper может быть доставлена вам в ближайшую дату: 11.02.2026
Мнения пользователей
Общие характеристики
Тип
универсальная, люлька в комплекте
Механизм складывания
книжка
Количество колес
4, передние и задние одинарные
Различная ширина передней и задней осей
есть
Дополнительная информация
Переноска
нет
Возможность стирать чехол
есть
Аксессуары
солнцезащитный козырек, накидка на ноги, сумка
Конструкция
Возможность установки на шасси
автокресла, люльки
Горизонтальное положение спинки
есть
Регулировка наклона спинки
есть
Угол наклона спинки
180 град.
Регулировка высоты подножки
есть
Ремни безопасности
есть, пятиточечные
Регулировка высоты ручки
нет
Поворотные передние колеса/колесо
есть, с возможностью блокировки
Перекладина перед ребенком
есть
Корзина для покупок
есть, сетчатая
Представленная информация не является публичной офертой и носит исключительно справочный характер. Уточняйте точную спецификацию товара перед покупкой у наших менеджеров.
Характеристики модели el-jot vesper носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя El-Jot.
Сообщить о снижении цены на коляску "el-jot vesper"
Занимательные факты о колясках:
Занимательное о колясках для детей №1 Когда начали появляться первые автомобили, коляска для детей была модифицирована в автоколяску. Возникла интересная ситуация – во время приема на работу нянь, от них помимо рекомендаций, требовали также водительские права.
Занимательное о колясках для детей №2 Детские коляски на пружинах гораздо менее маневренные, по сравнению с колясками на ремнях рессорах. Они с гораздо большей легкостью преодолевают препятствия в виде бордюров. Кроме того, на них гораздо легче укачивать маленького ребенка.
Занимательное о колясках для детей №3 Первая в мире беговая коляска была создана Филом Бэчлером в 1980 году, когда он усовершенствовал стандартную коляску и поставил ее на три колеса с целью сделать ее пригодной для совершения пробежек вместе со своим сыном.