Тип: прогулочная
Максимальный возраст: 5 лет Возможность установки автокресла: есть Возможность установки люльки: есть Возможные варианты цветов: бежевый, зеленый, серый, синий, черный
Конструкция шасси
Механизм складывания: книжка Количество колес: 4, передние и задние одинарные Колеса: надувные Диаметр колес: 30 см Корзина для покупок: есть, металлическая Перекидная ручка: есть Регулировка высоты ручки: есть Система амортизации: пружины Перестановка блока лицом/спиной: есть Ширина шасси: 80 см Различная ширина передней и задней осей: да Поворотные передние колеса/колесо: да Положение колес в сложенном виде: врозь Вес шасси: 8.5 кг Ступенька для старшего ребенка: есть
Люлька
В комплекте: есть Вес: 4.2 кг
Трансформер
Ремни безопасности: нет Перекладина перед ребенком: нет
Прогулочный блок
Спинка: регулировка
Число положений регулировки спинки: 4 Размеры сидения(ШхГ): 32х19 см
Ремни безопасности: есть, пятиточечные с мягкими накладками Регулировка высоты подножки: есть Перекладина перед ребенком: нет Вес: 6.7 кг Размеры сидения(Длина): 90 см
Размеры сидения(ДхШхГ): 90х32х19 см
Автокресло
Совместимые модели автокресел: Emmaljunga "First Class 0 " В комплекте: есть
Прочее
Переноска: нет Аксессуары: солнцезащитный козырек, дождевик Возможность стирать чехол: есть Размеры (ДхШхВ): 52х67х96 см
Вес: 17.5 кг Особенности: вес колес - 3кг Размеры в собранном виде(ДхШхВ): 37х62х97 см
Устойчивое положение в собранном виде: нет Размеры (ДхШ): 83х57 см
Размеры (ШхВ): 57х85 см
Размеры (Ширина): 57 см
Характеристики модели Коляска люлька emmaljunga nitro city (3 в 1) носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя Emmaljunga.
Сообщить о снижении цены на коляску " люлька emmaljunga nitro city (3 в 1)"
Занимательные факты о колясках:
Интересный факт о детских колясках №1 Первая коляска, которая имела ручку сзади, была создана в 1853 году Чарльзом Бэртоном. Благодаря этому нововведению и измененной конструкции, ей стало гораздо легче управлять, и ребенок имел более широкий обзор. Она предназначалась для сидения.
Удивительное из истории колясок №2 Когда начали появляться первые автомобили, коляска для детей была модифицирована в автоколяску. Возникла интересная ситуация – во время приема на работу нянь, от них помимо рекомендаций, требовали также водительские права.
Удивительное из истории колясок №3 Первая в мире беговая коляска была создана Филом Бэчлером в 1980 году, когда он усовершенствовал стандартную коляску и поставил ее на три колеса с целью сделать ее пригодной для совершения пробежек вместе со своим сыном.
Первые детские коляски появились в Лондоне, в самом начале они отличались от обычных врослых колясок лишь тем, что их катили не лошади, а более мелкие их родственники - пони, бараны, ослики.