При заказе на сумму более 9 000 рублей, доставка бесплатно.
Цена доставки по Моск. области: +30 рублей за каждый киллометр.
GAOGAO 109 может быть доставлена вам в ближайшую дату: 26.06.2025
Мнения пользователей
Общие характеристики
Тип
прогулочная
Механизм складывания
трость
Количество колес
8, передние и задние сдвоенные
Дополнительная информация
Переноска
нет
Аксессуары
солнцезащитный козырек
Конструкция
Горизонтальное положение спинки
нет
Регулировка высоты подножки
нет
Ремни безопасности
есть, пятиточечные
Регулировка высоты ручки
нет
Колеса
пластиковые
Поворотные передние колеса/колесо
есть, с возможностью блокировки
Перекладина перед ребенком
есть, съемная
Корзина для покупок
нет
Представленная информация не является публичной офертой и носит исключительно справочный характер. Уточняйте точную спецификацию товара перед покупкой у наших менеджеров.
Характеристики модели gaogao 109 носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя GAOGAO.
Сообщить о снижении цены на коляску "gaogao 109"
Занимательные факты о колясках:
Занимательный факт о колясках для деток №1 Когда на улице тепло, то самым удобным материалом для колес в детской коляске, является резина, а для зимы гораздо лучше подойдут колеса из пластика. Существуют коляски, в которых предусмотрена возможность замены колес.
Занятный факт о колясках №2 Первые коляски в России появились в начале сороковых годов двадцатого века, а запуск первого крупного производства этого вида «детского транспорта», датирован 1949 годом.
Удивительное из истории колясок №3 В Венеции из всех видов транспорта, имеющих колеса, разрешены только коляски.
Первые детские коляски появились в Лондоне, в самом начале они отличались от обычных врослых колясок лишь тем, что их катили не лошади, а более мелкие их родственники - пони, бараны, ослики.
Занимательный факт о колясках для деток №1
Занятный факт о колясках №2
Удивительное из истории колясок №3
