При заказе на сумму более 9 000 рублей, доставка бесплатно.
Цена доставки по Моск. области: +30 рублей за каждый киллометр.
Gusio Elegant может быть доставлена вам в ближайшую дату: 17.04.2026
Мнения пользователей
Общие характеристики
Тип
трансформер
Механизм складывания
книжка
Количество колес
4, передние и задние одинарные
Дополнительная информация
Аксессуары
противомоскитная сетка, солнцезащитный козырек, накидка на ноги, сумка
Конструкция
Горизонтальное положение спинки
есть
Регулировка наклона спинки
есть, число положений - 3
Угол наклона спинки
180 град.
Регулировка высоты подножки
есть, число положений - 2
Ремни безопасности
есть, пятиточечные
Перекидная ручка
есть
Регулировка высоты ручки
нет
Колеса
надувные съемные
Перекладина перед ребенком
есть
Корзина для покупок
есть, сетчатая
Смотровое окошко
есть
Представленная информация не является публичной офертой и носит исключительно справочный характер. Уточняйте точную спецификацию товара перед покупкой у наших менеджеров.
Характеристики модели gusio elegant носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя Gusio.
Сообщить о снижении цены на коляску "gusio elegant"
Занимательные факты о колясках:
Занимательный факт о колясках для деток №1 Королева Виктория - мать девяти детей в 1840 году стала главной зачинщицей моды на коляски во всем мире. Она была первой состоятельной женщиной, которая пожелала самостоятельно гулять со своими детьми и «таскать» неустойчивую коляску того времени.
Удивительное о детских колясках №2 Первая коляска, колеса которой могли вращаться на 360 градусов (а ребенок имел возможность сидеть как спиной к везущему, так и лицом), была изобретена Уияльмом Ричардсоном в июне 1889 года. Это был революционный шаг в истории колясок.
Удивительное из истории колясок №3 Первую в мире детскую коляску изобрел ландшафтный архитектор из Англии по имени Уильям Кет в 1733 году. Она очень отдаленно напоминала современные коляски, а была скорее повозкой, в которую запрягали коз и лошадей. Она очень быстро стала популярной.